La réplica oficial del Bentley vintage es eléctrica y de carretera.

Por: Tim Pitt

El Bentley Blower sobrealimentado de 4½ litros de 1929 es un icono del automovilismo británico, gracias a su éxito en las 24 Horas de Le Mans.

Ahora, una colaboración entre Bentley y The Little Car Company, con sede en Oxfordshire, ha dado como resultado una réplica a escala del 85 por ciento del coche de carreras Blower original.

A diferencia de los vehículos anteriores de The Little Car Company, incluidas las versiones reducidas del Ferrari Testa Rossa y el Aston Martin DB5, el acertadamente llamado 'Blower Jnr' será legal para circular en el Reino Unido, Europa y Estados Unidos.

Pero aquí no se trata de un motor de gasolina sobrealimentado reducido. En cambio, el Blower Jnr funciona con un motor eléctrico de 15 kW: bueno para una velocidad máxima de 45 mph.

Un sobrealimentador de imitación en la parte delantera del automóvil actúa como puerto de carga, mientras que las baterías del Blower Jnr permiten un alcance de 60 millas cuando están completamente cargadas.

La construcción del automóvil combina métodos tradicionales y modernos, incluidos tejidos impregnados y fibra de carbono. Las ballestas y los amortiguadores de fricción reducidos replican la suspensión del Bentley original, pero están equipados con frenos Brembo mejorados.

Con una longitud de 3,7 metros, dos adultos pueden sentarse en el interior del Blower Jnr, con suficiente espacio para el equipaje detrás de ellos. El aluminio con motor girado cubre el tablero, al igual que en el automóvil de tamaño completo, y hay interruptores magnéticos de estilo de época.

Se utiliza una pantalla de doble función tanto para el sistema de navegación por satélite Garmin como para la cámara de marcha atrás (definitivamente no con especificaciones de 1929).

Los primeros 99 ejemplares del Blower Jnr serán modelos de primera edición, acabados en el clásico Blower Green con chasis y ruedas codificados por colores. Una bandera Union Jack está pintada en el lateral, con los asientos tapizados en cuero Lustrana verde oscuro. Incluso el volante está atado con una cuerda, al igual que el corredor original.

Como era de esperar, este tipo de artesanía hecha a mano no es barata. En el Reino Unido, los coches de la primera edición costarán 108.000 libras esterlinas cada uno.

Esto puede parecer mucho para un vehículo eléctrico pequeño, pero es considerablemente menos que los £1,8 millones que cobra Bentley por uno de sus autos Blower Continuation de tamaño completo.

Tras su debut público en Monterey Car Week en California, con el Blower Jnr expuesto en múltiples eventos, la producción del automóvil comenzará en el segundo trimestre de 2024.

John Redfern escribe para Motoring Research

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